2003年10月27日北京 随着大众６０亿欧元增资中国、丰田与广汽、本田与东风的新项目渐渐轮廓清晰，新一轮国际汽车资本进入中国的风潮大幕再次开启。近日，北京现代汽车也大举增资进行二期扩建，目前工程正在紧锣密鼓地进行中，而其现代化标志的信息网络构建工程已先期完成并投入运行，该网络的布线系统采用的是泰科电子公司的AMP NETCONNECT光纤及超五类电缆系统，此项工程是泰科电子公司与企业成功合作的又一典范。

 

北京现代汽车是北京汽车工业控股公司与韩国现代汽车（集团）公司2002年4月29日签定合资协议而成立。初期投资2.5亿美元，短短的6个月即实现了索纳塔轿车的批量落地，其速度令世人瞩目，然而其高速的根本保证是其强大的信息化系统。北京现代汽车集团十分重视信息化建设，两期共投入9000万元。二期扩建工程主要包括一个发动机厂和冲压、车身、涂装、总装四个车间。二期工程完工后，发动机厂的厂房面积将达到22000平方米，装配的自动化率达到17%。在冲压、车身、涂装和总装四大工艺中，自动化率、产品品种和生产能力都比一期工程有大幅度的提高，物流供应完全实现自动化。

 

泰科电子公司作为现代集团全球网络布线的唯一指定供货商，针对北京现代汽车的生产车间跨度大需长距离传输数据、室外需采用直埋式布线，以及生产车间现场环境较为复杂，对布线系统的防水、防尘、防鼠咬、抗拉、抗撞击等性能都要求极高的特点为北京现代选择了AMP NETCONNECT多模光纤布线系统，其中室外采用了铠装光纤，车间内联接大部分采用光纤，只有到终端的布线采用了AMP NETCONNECT 超5类电缆。AMP NETCONNECT多模光纤适合各种场所网络的各部分需要，其设计和检测标准均超过了ANSI/TIA/EIA-568-B.3, ISO 11801的要求和其它的行业标准，可在各种操作窗口下超过溢出的激励带宽要求，确保与现有网络（基于LED）系统的兼容性，尤其在防水、抗拉、抗撞击等方面性能突出；AMP NETCONNECT光缆产品直径校小，其弯曲半径可支持狭窄区域光纤至桌面的安装，同时光缆的高质量紧包缓冲结构，使它们易于剥离而不影响性能；此外系统中大量使用了AMP NETCONNECT MT-RJ 连接器，MT-RJ 连接器具有结构紧凑、易于端接，平均端接时间为45秒，并与铜连接件具有互换性；整套光缆组件完全“即插即用”，不需要培训或聘请专业人员，可大大缩短完成安装的时间。这些特点保证了建成后的系统的安全、可靠运行，同时也保证了系统未来扩展对带宽的需求。

 

北京现代二期工程网络的成功搭建，为北京现代汽车打造生产、管理信息化平台奠定了坚实的基础，并为北京现代的产能突破10万辆提供了根本保障，同时该工程从规划到完工投入使用，仅仅用了3个月的时间，北京现代再次向世人展示了其神奇的“现代”速度。