近日，刘强东发布了一封股东信，刘强东透露，2020年，京东物流集团对每位一线员工的年均支出近11万元，他们的收入足以支撑起一个家庭的生计，很多京东快递员在偏远省份都能月收入过万元成为网友们关注的焦点。

那么今天的问题来了，就算京东物流所给出的福利在同行业相对较高，月入过万依然是一个很高的门槛！

先看京东小哥黄少波案例

世人皆知，京东物流从成立到今天，赚钱能力十分薄弱，此前京东为了节约开支，还砍掉了京东快递员们的底薪。

按照刘强东的说法，京东物流调整工资结构，一方面是为了提升员工们的士气，另一方面则是为了让员工们有更多的收入。

为此，京东物流还放出了京东快递小哥黄少波的案例。2019年2月底到3月底。黄少波的总揽件数为13万件。当月黄少波收入近8万元，全部都是揽件提成。他是怎么做到的呢？因为在他的客户里，有很多都是大客户，发件量非常大。但这种个例其实没有多大的参考意义。

快递小哥的工资高低有两个因素决定，一个因素是所服务的区域卖家有多少，卖家多，像义乌这种大规模的小商品市场，自然发件就多。还有一个因素是买家要多，大量的人购买才需要快递员去配送。

而这两项指标最突出的基本都集中在中国的沿海城市或者那些一二线大城市里。说白了就是集中在中国电商发达的地区。

说句实话，任何行业里都有赚钱的，但京东放出这个案例，我认为有洗地的嫌疑。如果说一个站点的快递员一个月都能赚个8万元的话，那做技术的码农还坐在办公室干什么？站点的站长是不是应该月入10万才算正常？

退一步说，即便黄少波的案例是真实的，但放眼全国，估计也找不出第二人。而且这个月入80k的配送员肯定是有帮手的，他这80k也肯定是要分给这些人的。当然，从宣传角度讲肯定是一个配送员月入80k更震撼。

所以此“月入过万”一定是以周末全无、大小假期轮休，且极高的劳动强度换来的。

再来听听京东快递小哥怎么说？

在快递行业里，快递员的待遇及工作环境，顺丰和京东都是差不多的。有的区域可能京东更好点。

京东的一线快递员平时有个7000-8000，旺季过万很正常，正式员工有社保，外包的达达之类的收入也差不多，不过福利待遇差点。

根据某快递站点透露给的信息来看，京东快递的待遇确实是高于同行业的。

如四通一达派件基本提成是1元，加上投柜子、放代收点，拿到手的也就5毛。

京东是按照重量体积阶梯计算提成，小件（自营）一般是2元，重货按出库重量体积核算。基本上一个月送2k+票，工资就在8k-10k之间。

再来看一个案例，当时京东在我们县城（大概20万人左右，现在大概40万）就1个快递员，名字我现在都叫的上来。

我当时年叮咛万嘱咐我父母如果当天没送到，记得给这个人打电话问。 谁知道人家主动电话约了时间，然后送到门口。

到现在我偶尔还能在配送员名单上看到他，都是配送一些大货如：电视空调 等等。

我在上海的办公室和家庭小区，京东和顺丰的小哥都是最稳定的，而且基本都熟了，我印象里他们大概都是14 15年左右做到了现在，没换过。

虽然部分京东快递小哥能实现月入过万的梦想，但其实那都是用汗水换来的。

这么说吧，京东的快递小哥要做的事可不止三通一达那样，拉一车快递，往菜鸟驿站一倒就走人，快递丢了破了什么的不怎么搭理你，态度极差。

京东相对于其他电商，主打的就是配送服务质量，所以就得付出更高的成本，这也是京东的立家之本。

京东小哥既要送还要收，有退货，有对客户的服务，经常加一些新的要求给到你，而且快递小哥工作时间比前几个又长多了，007全年无休，当然收入能高一点，大家说，这是不是辛苦钱？

如何看待偏远省份能实现万元收入？

刘强东为什么要重点谈及偏远省份的快递小哥也能实现月入过万的梦想呢？这其实和京东的扶贫有关。

京东快递能让偏远省份的年轻人实现月入过万的梦想，这是一个很好的消息，保持中国供应链流通领域高质量的发展需要更多优秀年轻人投入其中，毕竟人口密集型产业开始大规模转型为自动化工厂。

但有句说句，京东快递的服务质量还是有下降的，几年以前，京东快递我说下楼拿，他都会说“我可以给你送上去”。现在也基本是在下面等着了。不过几年前其它快递都是在下面等，而现在那些快递连等都不等了。

结论：至于京东给员工们发了多少薪水，那是他们劳动所得，他们付出了多少汗水换来的，并不是老板的功劳，只要不剥削劳动者，老板并不是员工财富的缔造者，而是他们自己。