根据《中国民用航空发展第十三个五年规划》，今年运输机场数量要达到260个左右。3月初新基建政策发布后，各地机场建设规划也逐步出台。与2019年相比，建设数量呈上升趋势。随着新基建的持续推进，我国机场数量以及千万级机场都将继续增加，机场的信息化将成为机场的标准配置。但是在推进机场信息化建设的过程，仍然存在大量的现实问题及技术性难题需要解决。 

4月23日，针对以上场景，天诚通信在天诚云课堂上对作为信息化基础架构的综合布线在民航信息化建设上的设计要点进行了分享。

新基建下民航信息化发展趋势

新基建的核心就是信息化，在新基建框架下的民航建设，信息化是未来民航必备属性和发展重点。民航信息化将从电子化、信息化、数字化、智慧化逐步发展，最终实现航班信息统一和共享，数据接口统一标准化。网络信息系统能够满足多航站楼运行，拥有完善的资源分配功能和方便便捷的运营和管理，同时实现机场、航空公司、空管协同，及时进行紧急事件驱动和预测。 

民航机场布线系统设计要点

民航信息网络存在远距离传输和零故障运行要求，并且机场通常地处城效，对于布线线缆都要求能防虫鼠。在遇到非特别恶劣雷雨天气时，也要求飞机能正常飞行。因此，在专业系统布线上应考虑各系统的兼容和接口同一，在数据冗余和备份上应给与适当的预留；在办公区、商业区布线上，每一个工作区信息插座模块的数量按业务需求设置，通常宜不少于2个；采用集合点时，集合点配线设备与楼层配线设备之间水平线缆的长度应大于15m，同一个水平链路只能设置一个集合点；在数据中心布线上，应满足高带宽、高可靠性、高密度、高灵活扩展性等要求。  

天诚通信民航布线解决方案

天诚通信的产品已经运用到大兴机场、美兰机场、珠海机场等多个国内外机场中，并且投运多年运行良好。新基建政策出台后，天诚通信总结过去多年建设经验，对民航布线要点整理成完整的解决方案，为未来民航信息化建设提供参考。

后续，天诚云讲堂将会开展各类知识分享，欢迎业界朋友关注微信公众号发布的相关课程安排。一起探讨综合布线和数据中心的技术发展趋势！